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什么是电磁单板离合制动器?

目前公知的离合器与控制器组合装置,存在不足是:其安装轴向尺寸较长;另外,该装置中应用的摩擦片当磨损到一定程度后,影响装置的继续正常工作,而需要将离合器和制动器从设备上拆卸下来,才能换上新的摩擦片,维修更换很不便利;再者该装置结构也较复杂,也不经济。
本设计的目的在于克服公知技术中之不足而提供一种安装轴向尺寸短,不需拆卸便可更换摩擦片和结构紧凑、简单的电磁单板离合制动器。
本设计的目的是这样实现的:
在本设计的装于传动轴上的磁轭的凹槽内安装线圈,其线圈的两极分别连接有两个装在磁轭上的滑环,磁轭的外圆上端安装有离合器调整母,通过传动轴在磁轭的上端面还装有衔铁,衔铁内插接有齿轮套,在衔铁上的齿轮套外通过螺钉固装有压盖,其压盖的槽内通过压套装有压簧,在压盖外圆上还有与箱体配装的连接体,联结体外圆安装制动器调整母,在衔铁一端的制动侧两端分别制有凸块,通过凸块安装两个半圆形摩擦片;在衔铁另一端的离合侧两端分别制有凸块,通过凸块安装两个半圆形摩擦片;用压块和螺钉分别固定在衔铁制动侧和离合侧上装有的摩擦片,衔铁的制动侧上的摩擦片在离合器通电的情况下吸合离合器调整母的上端面;衔铁的离合侧上的摩擦片在离合器断电的情况下吸合制动器调整母的下端面。
本设计具有的优点和积极效果是,结构中的气隙可随意调整,其中的制动器采用弹簧压力来制动,既消除误动作又使本设计的安装轴向尺寸变短,又由于结构中的易损件摩擦片是采用两半圆嵌入法加压块固定安装,则当摩擦片磨损到一定程度后不用拆卸离合器和制动器即可更换新摩擦片,大大地节省了维修时间。另外,本设计结构紧凑,与公知技术结构相比结构简单。
本设计有如下附图:
1为本设计的剖面结构示意图。
下面结合附图对本设计的实施例作进一步的详述:
在磁轭2上装有滑环1和开有凹槽,在其凹槽内装有线圈3,磁轭上的滑环连接线圈的两极,在磁轭的外圆上端安装离合器调整母16,将磁轭装于传动轴17上,在传动轴的磁轭上端面上还装有衔铁4,衔铁内插接有齿轮套5,在齿轮套外通过螺钉6装有压盖7,在压盖开有的槽内通过压套9安装压簧8,在压盖外圆上还有与箱体配装的联结体10,联结体外圆安装制动器调整母11。另外,在衔铁两端的制动侧分别制有凸块,通过凸块安装两个半圆形的摩擦片13;同理,在在衔铁两端的离合侧分别制有凸块,通过凸块安装两个半圆形的摩擦片15。摩擦片13和摩擦片15通过压块14和螺钉12来固定,当衔铁制动侧上的摩擦片在离合器通电情况下与离合器调整母的上端面吸合;当衔铁制动侧上的摩擦片在离合器断电情况下与制动器调整母的下端吸合。
本设计的工作原理是,当控制电源通过滑环与线圈接通后,衔铁克服压簧的弹簧压力吸向磁轭,摩擦片压紧离合器调整母产生摩擦力,动力从传动轴带动负载转动。线圈断电后,衔铁在压簧反作用力下与磁轭迅速脱开,压紧制动器调整母,从而达到传动轴制动。